美股筆記:世界大車廠-福特Ford，邁向電動車的轉型可以投資嗎？

對汽車品牌有點認識的投資人都曉得，"早期"美國的三大車廠:福特、通用與克萊斯勒，不只是底特律的三大汽車生產商，也是全球汽車工業龍頭，甚至是美股重工業的中流砥柱，而福特汽車常年平均銷售排行榜為第二名

我知道你看到這個開頭在想什麼，一定想說：等等...底特律早已經是個沒落城市，就因為傳統車廠的式微，且一開始就說這是早期的疆域版圖，市場的資金，早就被特斯拉、Lucid這些電動車廠給吸走了，而這篇文章不是好股大進擊嗎?福特可以投資?

放心，我們今天就帶你看福特汽車(Ford)的轉型，我們也會從三點來分析
 

福特的轉型

1.電動車

我們當然不是要跟你講古，說福特公司20世紀初發明了輸送帶這種裝配線的生產模式，而是福特在站穩貨卡的市佔率後(貨卡佔福特營收約50%)，也順勢推出了F-150 Lightning這一款電動車卡車，一上市就吸引了近20萬筆訂購單

光這些訂單推算，估計這一款電動車可以為2022 年帶來約 80~120 億美元的營收，占比約為公司總營收的5%~8%，同時因為公司的轉型，讓福特電動車的市占率拉升至 3%以上，所以公司起步雖晚，但總算要往前邁進一大步

在2050年零碳排的永續政策下，電動車未來30年，都是投資人需要留意的

2.電池

福特汽車(Ford)在去年(2021年)9月也宣布要與合作夥伴韓國SK Innovation攜手投資114億美元，在美國將要興建一座電動皮卡車組裝廠以及三座電池廠
這也是所有電動車廠的營運模式，因為所謂的電動車三電系統：電池、電機、電控，其中電池就佔電動車成本約40%，早期的車廠也許會把零組件外包，再送到整車中心，但現在電動車的電池這麼重要，沒有車廠不希望自己研發電池...或收購電池廠

現在福特汽車也將有自己的電池廠，成本就不用再受制於中國或韓國廠商
 

電動車電池小科普

而既然電池這麼重要，我們就把它拉出來特別科普整理一下
電動車當初在研發時，尋找的電池種類可分為三類
 

1.一次性電池

例如碳鋅電池、鹼性電池等等

而電動車的快速進展，就是來自於美國制定的《美國潔淨能源法》，所以這種造成高汙染的一次性電池我們就不用談了，也沒有市場採取這類電池的車種

2.燃料電池

例如氫燃料電池

確實有一些氫燃料電池製造商，像是Bloom Energy(BE)這家公司就是生產這個的，但首先氫燃料電池在生產上耗費成本過大，且雖然早期有人認為氫燃料電池相當乾淨，用來發電後，產生的排放物只有水
但後來又有研究發現，雖然排放物只有水，但在生產氫燃料電池的過程中，就已經會先產生不環保的化學物...
總之從幾個面向來看，短期也很難達到量產
*筆者曾經有在股股APP討論區發表過一篇介紹文章，此不再贅述*

3.目前的主要還是在二次電池

例如鉛酸電池、鎳鋅電池，當然還有性價比最高的"鋰離子電池"

而電池材料中又以正極材料佔成本最高，所以鋰離子電池又以正極材料命名
再分為鈷酸鋰電池、三元電池、磷酸鐵鋰電池...等等

我們不是化學課，有興趣的投資朋友，可自行搜尋相關資訊
下表做個簡單的整理，幫投資朋友做區分

股股分析工具的福特股價評估

接著當然就來到重頭戲，前面大家熬過了枯燥的化學課，最後當然會來一些好康
因為大家研究了這麼多，終究還是想要在投資市場上獲利

第一:福特這間公司，大家應該知道它不是一間小公司，歷史悠久~每季可以領個0.1塊的股利，長期至少可先立於不敗之地

第二:價差的部份，大家可以利用股股APP，搜尋代號:F，就可以找到福特(Ford)這一家公司的資料
再往下滑到"估價"這一欄的資料內容(下圖)
 

可以看到不利因素中，有部份的原因是因為中國上海因疫情封城，造成汽車晶片及零組件短缺，但寫文的當下，中國已經要走向解封之路，所以後續這項不利因素，應可慢慢消化

眼尖的投資人應該也發現了，上圖我們在估價內容中，左邊放了一個股股的價格線，以及股股估價線(黃色那一條)，目前福特股價在13.5元，而股股估價合理價在24元，即使在諸多不利因素下，現在福特股票，都仍然低於合理價，那在這些不利因素減緩下，相信股價更有往上墊高的本錢，投資朋友你心動了嗎?
 

結論

本篇主旨在於先讓投資人了解電動車產業，因為電動車在全球政策能源下，市場估計最早2035年才會達到高峰，且高原期會到2050年，而我們今天從3大項來分析福特公司，也就是先應用了選股三原則
1.是否在主流產業上-福特有切入電動車
2.公司品牌或產品護城河-福特有品牌價值(也投資電池)
3.股價是否低估-目前低估

這就是今天先介紹福特的原因，後面對於電動車產業興趣的投資朋友們，我們會持續分享相關產業的好股~

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