超級電容（EDLC，Electric Double Layer Capacitor）作為一種介於傳統電容器與鋰電池之間的儲能技術，具備高功率密度、超快速充放電及高壽命等特性。相較於傳統電容器，超級電容具有更高的能量儲存能力；而相較於鋰電池，超級電容則擁有更快的充放電速度及更長的使用壽命。
以馬自達的 i-ELOOP 系統為例，超級電容被應用於回收車輛減速時所產生的能量，進而提升燃油效率。當車輛減速時，i-ELOOP 系統會將動能轉換為電能，並儲存於超級電容中，隨後用於供應車輛的電氣系統，如空調、音響及照明等。透過此方式，i-ELOOP 系統得以減輕引擎負擔，從而提升燃油效率。超級電容的快速充放電特性使其非常適合在短時間內捕獲並釋放能量，這對於頻繁加速和減速的駕駛環境而言至關重要。
除了馬自達之外，其他汽車製造商亦積極探索超級電容之應用。例如，PSA 標緻雪鐵龍（PSA Peugeot Citroën）在停啟系統中採用超級電容，以提高啟動速度及節能效果。此外，豐田（Toyota）Yaris Hybrid-R 亦使用超級電容來提高瞬間輸出功率，進而提升加速表現。這些案例皆顯示超級電容在提升汽車性能及燃油效率方面具有廣泛的應用潛力。
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